北京地铁体验日
作者：fromcar 地方： 北京 发布时间：2006-08-21 13:42:09 已经有135人阅读过
前门大街修得很漂亮，但是广告牌后面在大量拆迁，以后这里会建设成为步行街，与王府井那里类似。
这就是最老的北京站，二七大罢工好像就是跟这有点关系。
大前门，70年代的时候还是比较流行和高级的香烟品牌。
周末的前门地铁车站人丁稀少，不过我还是喜欢建国门、朝阳门那些特别漂亮的壁画。
西直门是有名的地铁换乘大站，每天人来人往，
看看门外这些九曲十八弯的护栏，就可以知道每个上班日这里的熙熙攘攘。
从前门到西直门，地铁只要15分钟就到了，而从西直门的环线换乘到
13号线的轻轨站，一般需要10分钟的路程，那可真叫远啊。设计者有些弱智。
经过知春路，看到我曾经的家园，拍一张留作纪念。
这车票进站的时候弹出来，出站的时候塞回去。可是这乘车途中，万一自己把票根弄丢了，咋办阿？
周末下午“应邀”去南四环4S店耍，自驾了37公里后抵达目的地。办事后开始返程之旅。先是打车到最近的地铁站，司机选择了走前门大街。道路修得很漂亮，两边的绿化带很是赏心悦目，还经过了无数的批发市场，我对其销售情况表示了怀疑，而司机师傅信誓旦旦说，温州批发城之类的生意很是火爆，连一些知名大商城的衣服都是从这里进货的。
到达前门，花费22元；前门那楼子可真叫高啊，古代的皇帝喜欢高瞻远瞩，做事情一向气宇轩昂。进入地铁，温度尚可，可是就觉得闷气，一路上座位还是有的，我选择了放弃，一路站着、摇着、晃着、困着。没有啥新发现，站台上的广告还是异常的炫目，上面的美女还是一样的诱惑......只有每个站台上都增加了一两个身穿标准制服的保安了。
西直门一站甚为壮观，无数返校的学生们大包小包鱼贯而出，沿着无比曲折蜿蜒的路线，左左右右，上上下下，费尽周折后，抵达13号线轻轨。有趣的是，轻轨的指定候车规则非常有效，车辆停靠也非常精准。只是我不理解，为何总有大量的同志们在没有得到座位后，宁愿继续排队等候下一班，也不愿先走一步，下一班无论如何也要十分钟后啊。
到知春路站，感觉真叫快，可惜以后不在这里居住了。一路向北，突然看到了清华园车站，孤零零地矗立在京包线上，20多年前我就是从这里登上了去八达岭的火车。这个车站看来已经要被彻底放弃了。
五道口向北是上地，这一站的间距相当于此前那些站距离的5倍，路边大片的果园和绿化隔离带，想到reggie每天从城里来这里上班，真是感叹，郊游上班族不容易啊。
上地门口的景致，估计与其它的城铁站类似，全是黑车，二轮摩托、三轮、小车......是够乱的。整治？我看2年内没门。看2008奥运吧。
步行10分钟后到家，腿彻底软了，这一趟花了我1个半小时。其实不算啥，北京每天上班下班，单程在1个半小时以后的同志少数也有几百万吧。我该知足了。补充：天气非常好，有些秋高气爽的味道。2年后的奥运会，要是这种天气，就给咱北京争光了。
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2006-08-21 15:16:40
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